Il y a très longtemps dans une lointaine galaxie...
En ce beau mois de Juillet 2007, Edward, arriva dans la grande salle remplie d'ordinateurs. Dehors il régnait une chaleur étouffante, malgré le fait que le ville se soit vidée pour les vacances, la circulation restait dense et le nuage de pollution qui enrobe habituellement la ville avait peu diminué. L'atmosphère de la salle, déjà chaude et animée, aller s'embraser suite à l'annonce qu'allait faire Edward. Celui-ci arriva en sueur parmi ces collègues, haletant il essaya de crier mais rien ne put sortir de sa bouche. Son regard était agar, sa pression artérielle à la limite de l'acceptable, son corps tout entier en sueur et son incapacité à s'exprimer ne laissait rien présager de bon!
Soudain, ayant repris un peu son souffle, il se mit à hurler au milieu de la salle des marchés de cette fameuse banque d'affaire (qui fera parler d'elle un peu plus tard) : "Nous sommes foutus, laminés, lessivés, dans la panade.... dans la MERDE quoi".
Ses collègues, qui d'habitude ne prêtaient guère attention à Edward, se retournèrent et se demandèrent quel était l'abruti qui pouvait crier de telles conneries au milieu de ce brouhaha typique des salles de marché de l'établissement bancaire. Mais qui ou quoi pouvait bien les déranger à ce point! Brasser de l'argent plus ou moins virtuel requiert une forte concentration dans ce bruit environnant! Il se remit à hurler, jusqu'à ce que John dise de fermer sa gueule à ce grand maigre avec un air de jeune premier toujours surexcité.
"Qu'est-ce que tu viens nous emmerder! On bosse nous ici, c'est pas comme toi qui passe ton temps à faire des bilans dans ton bureau individuel avec les "big boss"! Ça roule tellement bien que je viens de faire faire un bénéfice sur des nouveaux placements concernant l'immobilier aux banques de crédit! Je viens de faire rentrer 4 milliards de dollar en un clic y'a deux secondes! alors ne vient pas me gâcher mon plaisir! On n'est pas au "Jerry Spinger show" ici!"
"Ouais c'est vrai dit le grand baraqué qu'est Steven, de l'autre côté de l'open space. Moi je viens de lancer une offre pour créer de nouveaux "crédits revolving" à des ménages sur-endettés auprès des banques de détails! Et hop 3 milliards et demi et...."
Edward qui était assez calme et posé à l'accoutumée lui coupa la parole en essayant de gueuler plus fort que son dernier interlocuteur "ET ???? ET QUOI???? T'as fait rentrer 3 milliards et demi de quoi? de biscottes? de cacahuètes???? avec QUEL ARGENT T'AS pu faire ces transactions? et toi celui qui me traite d'emmerdeur? Tu l'as trouvé où l'argent? T'as utilisé ta prime de l'an dernier pour faire tout ça????"
Toute la salle se mit à rire comme jamais. Il n'y avait plus eu autant de rires dans cette salle depuis la fois où ils avaient tous touché, au moins chacun, un bonus de 250 000 dollars, pour le noël d'il y a deux ans!!!!! "Toi, tu devrais te reconvertir dans le comique dis moi.... au moins tu nous fait bien rire à défaut de faire un "Vrai travail" dit une voix dans le fond de la pièce.
"Mais bordel vous comprenez rien!!!!! On n'a plus de liquidité, on n'a plus d'argent, plus un kopek, nada, niet, niente RIEN"... c'est une façon de parler car des liquidités il n'y en a jamais eu à proprement parlé dans cette banque ... uniquement des kilomètres de chiffres qui défilent sur les écran plats d'ordinateurs...
"Personne ne veut plus nous soutenir, nous prêter, nous avancer, nous garantir, les banques ne nous remboursent plus car elles non plus ne sont plus remboursées par leurs putains de client prolos sur-endettés comme vous dites!!!! on fout la clef sur la porte dans 6 mois grand max"...
Cet Edward venait, de par cette annonce, de faire cesser tous les rires... soudain aux éclats de rire succéda un silence dont seul le bruit des ventilateurs des ordinateurs venaient perturber..... Tout le monde se tut... Le monde venait de s'écrouler à leurs pieds, fini les vacances aux Maldives, les voitures de sport et les fêtes où le champagne coulait à flots...
C'est ainsi que débuta ce qui allait devenir une crise économique majeure de ce début de 21éme siècle....Cependant les déboires de ces Traders n'allaient pas durer... du moins pour eux.....
To be continued.....
vendredi 26 février 2010
mercredi 24 février 2010
Pourquoi nos voitures marchent encore au pétrole? (suite) : La voiture avec pile à combustible
Dans ma petite introduction précédente, je vous avais exposé quelques alternatives à la voiture fonctionnant avec un moteur à explosion au pétrole. L'une des alternatives qui me parait assez crédible est l'utilisation de l'énergie provenant de la technologie de la pile à combustible. La pile à combustible est une "pile" qui fabrique de l'électricité, laquelle peut faire mouvoir un véhicule équipé d'un moteur électrique....Du mythe à la réalité.... de l'intox à l'info.....
Le principe en quelques lignes et pour faire SIMPLE:
Vous l'aurez compris c'est une "pile" capable de générer de l'électricité, comme la pile qui fait bouger le petit lapin rose de la fameuse pub dura*****l. La fabrication de l'électricité se fait par l'oxydation, sur une première électrode, d'un réducteur (l'hydrogène dans ce cas), en même temps qu'il y réduction d'un oxydant (l'oxygène) sur l'autre électrode. Petit rappel (et le Français est bien fait quand même) : globalement on peut dire que l'OXYdation c'est fixer de l'OXYgène sur quelque chose (ça marche précisément dans cette réaction chimique). Pour les puristes de la physique/chimie et pour les curieux, vous pouvez aller ici et là, pour comprendre ce que sont les réactions d'oxydoréduction...
Pour faire simple : on a deux électrodes qui ont des propriétés physico-chimiques différentes et au contact de l'une on a de l'hydrogène sous forme de gaz (H2) qui arrive et sur l'autre électrode on a de l'oxygène gazeux (O2) qui est contact.
La réaction chimique qui va se produire est la formation (ou synthèse) d'eau!!!! La combinaison de l'H2 avec l'O2 va former la fameuse molécule H2O (molécule de l'eau) (je vous fait grâce de la réaction chimique, vous trouverez tout ici, sur cette animation du CEA (commissariat à l'énergie atomique) et sur le schéma ci-contre). Au final la formation des molécules d'eau, à partir de l'hydrogène et de l'oxygène génère du courant électrique.
Schéma du principe de la pile à combustible..... (tiré de Wikipedia (ah Wikipedia.... mais l'article est pas mal du tout)
Après ces considérations sur le principe de la pile à combustible, je vais essayer de comprendre POURQUOI on n'a toujours pas de pile à combustible dans nos voitures.... Vous pouvez trouver tout un tas d'infos relatifs à la pile à combustible sur le web : ici, sur ce site perso très bien fait ou encore là.... etc....
Donc, a priori, cette technologie ne m'a pas l'air insurmontable à mettre en œuvre.....
Une technologie révolutionnaire? une technologie nouvelle?
Je suppose que vous avez tous vu des reportages dans les journaux télévisés, lu dans des journaux papiers etc... que les véhicules à pile à combustible.... c'est l'AVENIR de l'automobile. A chaque grande messe des salons de l'auto les constructeurs nous présentent un nouveau "concept-car" toujours plus performant, toujours plus beau, toujours plus....
MAIS allez chez votre concessionnaire favori ou même poussez le culot à aller prospecter à l'étranger pour vous procurer ces bijoux de technologie... on vous rigolera au nez vous disant "mais ma brave dame/mon bon monsieur, c'est encore à l'état expérimental, c'est une technologie toute récente, on n'en n'aura pas avant 20 ans des véhicules comme ça, et encore dans le meilleur des cas" . Ce genre de remarque c'est si vitre concessionnaire s'y connais un peu en bagnole et qui se tient un peu au courant des "nouvelles" technologies... Sinon, si vous tomber sur un gars qui s'est recyclé dans la vente d'automobiles après avoir vendu des lave-linges ou des robots-mixeurs dans une grande surface.... il vous dira plutôt "ah ouais, c'est quoi ça? vous me parlez de quoi? ah c'est comme d'habitude les clients sont toujours très bien informés de ce qui se fait de nouveau avant nous! L'entreprise sort un nouveau modèle et vous les clients vous êtes toujours mieux informés que nous... pfffff ". Vous me direz entre vendre des lave-vaisselle et une voiture c'est pareil (hein?), c'est de la vente après tout....
Mis à part l'incompétence flagrante de notre second vendeur, je me suis intéressé au fait que cette technologie soit très récente (dans l'inconscient collectif).....
Faisons une petite rétrospective (dans l'ordre chronologique) :
- La découverte du principe de la "pile à combustible" date de ... 1838-1839 par Christian Schönbein (un chimiste germano-suisse).
- Les premières réalisations expérimentales d'un tel procédé ont été rélaisées par Willima R. Grove entre .... 1839 et 1842
- 1932 : les premières réelles piles expérimentales, avec une puissance non négligeable furent mises au point par Fancis T. Bacon....
Je ne vais pas ici vous faire toute la chronologie des ces découvertes (vous pourrez d'ailleurs trouver ici et là des historiques détaillés de ces découvertes...)
Le seul constat que je fais est que pour une technologie récente... dont les premier concepts datent de plus d'un siècle me laissent assez perplexe.... La question que je me pose est pourquoi une technologie dont les concepts sont assez anciens, n'a pas évolué plus vite? Rappelons que le concept du moteur à explosion date de 1807 (par le suisse François Isaac de Rivaz et ici) et que le premier "vrai" moteur à deux temps précurseur des moteurs à 4 temps plus moderne date de ....1862 inventé par Jean-Joseph Étienne Lenoir)
Pourquoi une technologie qui date de la même époque que l'invention du moteur à explosion n'a-t-elle pas eu le même essor? Est-ce une question de contrainte technologique? contrainte de matériaux? synthèse de l'hydrogène?... voire une question de "gros sous"????
Alors utilisation possible ou pas?
Rappelons aussi que ces piles à combustible on été utilisées dans les années 1960-1970 pour les programmes spatiaux, pour la propulsion de sous-marin etc... Donc ce qui peut propulser un sous-marin ou fournir de l'énergie à un satellite (d'une durée de vie assez conséquente en plus) ne peut pas être satisfaisant pour une voiture? Étrange..... Ou alors c'est que le rendement énergétique n'est pas bon? les matériaux employés pour fabriquer de telle piles sont peut-être trop chers? ou alors c'est que ces piles à combustibles sont trop lourdes pour être embarquées dans des automobiles?
La réponse à ces question est bien souvent "non" ou "pas tout à fait"... A savoir que les recherches scientifiques ont permis d'alléger ces générateurs, d'augmenter leur rendement etc... (voir ici, là, ici ou encore là)
En d'autres termes, ce n'est pas dans 20 ans que devraient apparaître les véhicules fonctionnant avec une telle technologie.... mais ils auraient dû apparaître avant-hier! non?
L'hydrogène : est-ce là que le "bas blesse"?
On nous sort que l'hydrogène est cher à produire et qu'on l'extrait même à partir d'hydrocarbures!!! Mais où est le bénéfice écologique ou l'économie sur le pétrole dans ce cas? Rappelons qu'au collège et/ou au lycée on nous apprend à faire "l'électrolyse de l'eau"... comme l'explique ce petit TP.
Alors l'hydrogène serait-il si dur à produire? Je ne serai pas aussi catégorique.... Ou alors c'est une histoire de stockage? de sécurité? je n'en sais rien car pas spécialiste de la question... Malgré tout je me demande si on ne pourrait pas produire de l'hydrogène, le stocker et l'utiliser et ce à partir de l'électrolyse de l'eau. Le principe me parait assez simple malgré tout... mais comme je vous dit je ne suis pas un spécialiste de la question... (voir schéma ci-contre
Utopie
Alors je me prend à rêver d'une usine, au bord de la mer ou de l'océan (là où il y a de l'eau...) avec une usine dont le toit serait entièrement recouvert de cellules photovoltaïques et entouré d'éoliennes afin de fournir l'énergie nécessaire à l'électrolyse de l'eau.... et non pas utiliser des énergies fossiles pour fabriquer la dite énergie.... Mais comme d'habitude, l'investigation serait trop longue pour connaitre tous les paramètres de la faisabilité d'un tel projet. Malgré tout cela ne me parait pas insurmontable non plus....
Je me suis alors demandé si tout ceci pourrait-être rentable? Les enjeux économiques et le coût de tels projets sont-ils viables?
Une histoire de gros sous?
D'après les informations que j'ai glané par-ci par-là, j'ai pu me rendre compte d'une chose. La pile à combustible ne s'est pas aussi vite développé que l'utilisation du pétrole pour la simple et bonne raison que le pétrole il n'y a pas si longtemps que ça était une énergie peu coûteuse... Pas si évident par les temps qui courent. On va même extraire du pétrole à partir de sable bitumineux au Canada, dont le coût d'extraction est exorbitant ou relancer les puits de pétrole en région parisienne, laissés jusque là, à l'abandon car pas assez rentables.... Mais depuis que les cours du pétrole sont assez élevés cela redevient rentable.... allez comprendre... On va même chercher de nouveau gisements de pétrole dans des nappes situées dans les fonds océaniques jusqu'alors délaissés car pas assez rentables également. Notons au passage que des sommes d'argent colossales sont investies dans tous ces projets pour de nouveau extraire.... du pétrole. La question que je me pose, c'est pourquoi on investit autant de pognon dans des projets qui concerne le pétrole alors qu'en investissant dans l'amélioration des piles à hydrogènes ou dans la production "propre" d'hydrogène on pourrait avoir des résultats positifs sur l'environnement ou même dans votre porte monnaie... Mais l'on nous dit pour le moment cela n'est pas encore rentable...
Conclusion et questions
Alors pourquoi les industriels n'investissent pas dans la fabrication de ces piles à combustibles à la hauteur de ce qu'ils investissent dans la recherche de puits de pétrole? Pourquoi les constructeurs automobiles nous balancent-ils à peu près chaque années des nouveaux prototypes (et ce depuis les années 1970!!!) de véhicules à pile combustible sans les mettre en production par la suite? Cela n'est peut-être pas assez rentable autant en matiète d'argent que de rendement énergétique? Quoique.... voir ici.
Photo récupérée sur :
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=2542
Peut-être devraien
t-ils refaire toutes leurs chaines de montage? Le coût de tout cela est-il si différent de celui qu'un constructeur met dans l'élaboration d'un nouveau moteur à explosion? Les constructeur automobiles n'ont-ils pas des intéressements dans les compagnies pétrolière? etc....
En fait ce que je crois c'est que pour le moment personne n'a intérêt à changer de monde de fonctionnement et que tant qu'il y a du pétrole... on fait avec... quand il n'y en aura plus et bien on verra! Vous verrez tous ces gens venir pleurer auprès des divers gouvernements pour avoir de l'argent afin de développer des "nouvelles" technologies.... Et quand les gouvernement s auront donné l'argent (à savoir VOS SOUS), toutes ces personnes vous diront que maintenant il faut payer un véhicule encore plus cher car c'est de la haute technologie, qu'il leur a fallu des heures et des heures de travail avant de tout mettre au point, que cela leur à couté "un bras" et que c'est normal... au final vous aurez payé 2 voir 3 fois. Mais c'est quand même pas demain la veille que vous ferez le plein de votre véhicule avec de l'eau et encore moins avec de l'hydrogène bon marché ........
(Suite : la voiture à moteur à explosion utilisant de l'hydrogène)
PS : du fait que je n'ai pas trop le temps de me relire... je suis désolé pour les fautes d'orthographe.
Le principe en quelques lignes et pour faire SIMPLE:
Vous l'aurez compris c'est une "pile" capable de générer de l'électricité, comme la pile qui fait bouger le petit lapin rose de la fameuse pub dura*****l. La fabrication de l'électricité se fait par l'oxydation, sur une première électrode, d'un réducteur (l'hydrogène dans ce cas), en même temps qu'il y réduction d'un oxydant (l'oxygène) sur l'autre électrode. Petit rappel (et le Français est bien fait quand même) : globalement on peut dire que l'OXYdation c'est fixer de l'OXYgène sur quelque chose (ça marche précisément dans cette réaction chimique). Pour les puristes de la physique/chimie et pour les curieux, vous pouvez aller ici et là, pour comprendre ce que sont les réactions d'oxydoréduction...
Pour faire simple : on a deux électrodes qui ont des propriétés physico-chimiques différentes et au contact de l'une on a de l'hydrogène sous forme de gaz (H2) qui arrive et sur l'autre électrode on a de l'oxygène gazeux (O2) qui est contact.La réaction chimique qui va se produire est la formation (ou synthèse) d'eau!!!! La combinaison de l'H2 avec l'O2 va former la fameuse molécule H2O (molécule de l'eau) (je vous fait grâce de la réaction chimique, vous trouverez tout ici, sur cette animation du CEA (commissariat à l'énergie atomique) et sur le schéma ci-contre). Au final la formation des molécules d'eau, à partir de l'hydrogène et de l'oxygène génère du courant électrique.
Schéma du principe de la pile à combustible..... (tiré de Wikipedia (ah Wikipedia.... mais l'article est pas mal du tout)
Après ces considérations sur le principe de la pile à combustible, je vais essayer de comprendre POURQUOI on n'a toujours pas de pile à combustible dans nos voitures.... Vous pouvez trouver tout un tas d'infos relatifs à la pile à combustible sur le web : ici, sur ce site perso très bien fait ou encore là.... etc....
Donc, a priori, cette technologie ne m'a pas l'air insurmontable à mettre en œuvre.....
Une technologie révolutionnaire? une technologie nouvelle?
Je suppose que vous avez tous vu des reportages dans les journaux télévisés, lu dans des journaux papiers etc... que les véhicules à pile à combustible.... c'est l'AVENIR de l'automobile. A chaque grande messe des salons de l'auto les constructeurs nous présentent un nouveau "concept-car" toujours plus performant, toujours plus beau, toujours plus....
MAIS allez chez votre concessionnaire favori ou même poussez le culot à aller prospecter à l'étranger pour vous procurer ces bijoux de technologie... on vous rigolera au nez vous disant "mais ma brave dame/mon bon monsieur, c'est encore à l'état expérimental, c'est une technologie toute récente, on n'en n'aura pas avant 20 ans des véhicules comme ça, et encore dans le meilleur des cas" . Ce genre de remarque c'est si vitre concessionnaire s'y connais un peu en bagnole et qui se tient un peu au courant des "nouvelles" technologies... Sinon, si vous tomber sur un gars qui s'est recyclé dans la vente d'automobiles après avoir vendu des lave-linges ou des robots-mixeurs dans une grande surface.... il vous dira plutôt "ah ouais, c'est quoi ça? vous me parlez de quoi? ah c'est comme d'habitude les clients sont toujours très bien informés de ce qui se fait de nouveau avant nous! L'entreprise sort un nouveau modèle et vous les clients vous êtes toujours mieux informés que nous... pfffff ". Vous me direz entre vendre des lave-vaisselle et une voiture c'est pareil (hein?), c'est de la vente après tout....
Mis à part l'incompétence flagrante de notre second vendeur, je me suis intéressé au fait que cette technologie soit très récente (dans l'inconscient collectif).....
Faisons une petite rétrospective (dans l'ordre chronologique) :
- La découverte du principe de la "pile à combustible" date de ... 1838-1839 par Christian Schönbein (un chimiste germano-suisse).
- Les premières réalisations expérimentales d'un tel procédé ont été rélaisées par Willima R. Grove entre .... 1839 et 1842
- 1932 : les premières réelles piles expérimentales, avec une puissance non négligeable furent mises au point par Fancis T. Bacon....
Je ne vais pas ici vous faire toute la chronologie des ces découvertes (vous pourrez d'ailleurs trouver ici et là des historiques détaillés de ces découvertes...)
Le seul constat que je fais est que pour une technologie récente... dont les premier concepts datent de plus d'un siècle me laissent assez perplexe.... La question que je me pose est pourquoi une technologie dont les concepts sont assez anciens, n'a pas évolué plus vite? Rappelons que le concept du moteur à explosion date de 1807 (par le suisse François Isaac de Rivaz et ici) et que le premier "vrai" moteur à deux temps précurseur des moteurs à 4 temps plus moderne date de ....1862 inventé par Jean-Joseph Étienne Lenoir)
Pourquoi une technologie qui date de la même époque que l'invention du moteur à explosion n'a-t-elle pas eu le même essor? Est-ce une question de contrainte technologique? contrainte de matériaux? synthèse de l'hydrogène?... voire une question de "gros sous"????
Alors utilisation possible ou pas?
Rappelons aussi que ces piles à combustible on été utilisées dans les années 1960-1970 pour les programmes spatiaux, pour la propulsion de sous-marin etc... Donc ce qui peut propulser un sous-marin ou fournir de l'énergie à un satellite (d'une durée de vie assez conséquente en plus) ne peut pas être satisfaisant pour une voiture? Étrange..... Ou alors c'est que le rendement énergétique n'est pas bon? les matériaux employés pour fabriquer de telle piles sont peut-être trop chers? ou alors c'est que ces piles à combustibles sont trop lourdes pour être embarquées dans des automobiles?
La réponse à ces question est bien souvent "non" ou "pas tout à fait"... A savoir que les recherches scientifiques ont permis d'alléger ces générateurs, d'augmenter leur rendement etc... (voir ici, là, ici ou encore là)
En d'autres termes, ce n'est pas dans 20 ans que devraient apparaître les véhicules fonctionnant avec une telle technologie.... mais ils auraient dû apparaître avant-hier! non?
L'hydrogène : est-ce là que le "bas blesse"?
On nous sort que l'hydrogène est cher à produire et qu'on l'extrait même à partir d'hydrocarbures!!! Mais où est le bénéfice écologique ou l'économie sur le pétrole dans ce cas? Rappelons qu'au collège et/ou au lycée on nous apprend à faire "l'électrolyse de l'eau"... comme l'explique ce petit TP.
Alors l'hydrogène serait-il si dur à produire? Je ne serai pas aussi catégorique.... Ou alors c'est une histoire de stockage? de sécurité? je n'en sais rien car pas spécialiste de la question... Malgré tout je me demande si on ne pourrait pas produire de l'hydrogène, le stocker et l'utiliser et ce à partir de l'électrolyse de l'eau. Le principe me parait assez simple malgré tout... mais comme je vous dit je ne suis pas un spécialiste de la question... (voir schéma ci-contre
Utopie
Alors je me prend à rêver d'une usine, au bord de la mer ou de l'océan (là où il y a de l'eau...) avec une usine dont le toit serait entièrement recouvert de cellules photovoltaïques et entouré d'éoliennes afin de fournir l'énergie nécessaire à l'électrolyse de l'eau.... et non pas utiliser des énergies fossiles pour fabriquer la dite énergie.... Mais comme d'habitude, l'investigation serait trop longue pour connaitre tous les paramètres de la faisabilité d'un tel projet. Malgré tout cela ne me parait pas insurmontable non plus....
Je me suis alors demandé si tout ceci pourrait-être rentable? Les enjeux économiques et le coût de tels projets sont-ils viables?
Une histoire de gros sous?
D'après les informations que j'ai glané par-ci par-là, j'ai pu me rendre compte d'une chose. La pile à combustible ne s'est pas aussi vite développé que l'utilisation du pétrole pour la simple et bonne raison que le pétrole il n'y a pas si longtemps que ça était une énergie peu coûteuse... Pas si évident par les temps qui courent. On va même extraire du pétrole à partir de sable bitumineux au Canada, dont le coût d'extraction est exorbitant ou relancer les puits de pétrole en région parisienne, laissés jusque là, à l'abandon car pas assez rentables.... Mais depuis que les cours du pétrole sont assez élevés cela redevient rentable.... allez comprendre... On va même chercher de nouveau gisements de pétrole dans des nappes situées dans les fonds océaniques jusqu'alors délaissés car pas assez rentables également. Notons au passage que des sommes d'argent colossales sont investies dans tous ces projets pour de nouveau extraire.... du pétrole. La question que je me pose, c'est pourquoi on investit autant de pognon dans des projets qui concerne le pétrole alors qu'en investissant dans l'amélioration des piles à hydrogènes ou dans la production "propre" d'hydrogène on pourrait avoir des résultats positifs sur l'environnement ou même dans votre porte monnaie... Mais l'on nous dit pour le moment cela n'est pas encore rentable...
Conclusion et questions
Alors pourquoi les industriels n'investissent pas dans la fabrication de ces piles à combustibles à la hauteur de ce qu'ils investissent dans la recherche de puits de pétrole? Pourquoi les constructeurs automobiles nous balancent-ils à peu près chaque années des nouveaux prototypes (et ce depuis les années 1970!!!) de véhicules à pile combustible sans les mettre en production par la suite? Cela n'est peut-être pas assez rentable autant en matiète d'argent que de rendement énergétique? Quoique.... voir ici.
Photo récupérée sur :
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=2542
Peut-être devraien
t-ils refaire toutes leurs chaines de montage? Le coût de tout cela est-il si différent de celui qu'un constructeur met dans l'élaboration d'un nouveau moteur à explosion? Les constructeur automobiles n'ont-ils pas des intéressements dans les compagnies pétrolière? etc....En fait ce que je crois c'est que pour le moment personne n'a intérêt à changer de monde de fonctionnement et que tant qu'il y a du pétrole... on fait avec... quand il n'y en aura plus et bien on verra! Vous verrez tous ces gens venir pleurer auprès des divers gouvernements pour avoir de l'argent afin de développer des "nouvelles" technologies.... Et quand les gouvernement s auront donné l'argent (à savoir VOS SOUS), toutes ces personnes vous diront que maintenant il faut payer un véhicule encore plus cher car c'est de la haute technologie, qu'il leur a fallu des heures et des heures de travail avant de tout mettre au point, que cela leur à couté "un bras" et que c'est normal... au final vous aurez payé 2 voir 3 fois. Mais c'est quand même pas demain la veille que vous ferez le plein de votre véhicule avec de l'eau et encore moins avec de l'hydrogène bon marché ........
(Suite : la voiture à moteur à explosion utilisant de l'hydrogène)
PS : du fait que je n'ai pas trop le temps de me relire... je suis désolé pour les fautes d'orthographe.
Pourquoi nos voitures marchent encore au pétrole?
Vaste question que celle-ci! Pourquoi nos voitures fonctionnent-elles encore avec des énergies fossiles? C'est à dire au pétrole ou dans une moindre mesure au GPL (gaz de pétrole liquéfié) ou encore au GNV (Gaz naturel de ville). Le corolaire de cette interrogation, est de savoir si l'on peut, au final remplacer ( ou tout au moins réduire) l'utilisation de ces énergies par d'autres énergies. Je ne rentrerai pas ici dans les débats sur le réchauffement/changement climatique; je ne me pose que la question de remplacer cette énergie par autre chose, qui comme à l'accoutumée, me paraît être "du bon sens". Pour plus de simplicité je ne parlerai, à chaque fois, de l'énergie qu'au singulier, malgré le fait que plusieurs énergies puissent présenter des avantages similaires.
Tout d'abord il faut tenir compte de plusieurs paramètres lorsque l'on se pose la question de remplacer les énergies fossiles. Ce qui me vient évidement à l'esprit c'est de trouver une énergie qui soit positive vis-à-vis de l'environnement. Même si je ne considère pas le paramètre "impact sur le changement climatique", il est quand même plus agréable de vivre dans un environnement non vicié par des polluant. En effet il est convenu que tout ce qui est utilisé à base de pétrole, tôt ou tard, pollue l'environnement.
Le second paramètre évident est d'utiliser une énergie qui soit renouvelable, c'est à dire utiliser une énergie qui ne soit pas épuisable, que l'on ne retire rien de l'environnement et ne pourra pas être renouvelé par la suite.
De façon moins évidente, il est nécessaire de trouver une énergie qui ait un rendement suffisant. Même si d'un point de vue Physique, le rendement de la combustion du pétrole n'est pas très bon (beaucoup d'énergie étant perdue sous forme de chaleur), il est incontestable que ce combustible reste quand même un "bon combustible" pour faire avancer votre voiture. Songez qu'avec 45 litres d'essence vous pouvez aujourd'hui parcourir jusqu'à 800 km avec une voiture moderne qui consomme peu et si vous n'appuyez pas trop sur le champignon.... Il est, par conséquent, nécessaire d'utiliser une énergie ayant un rendement proche de celui du pétrole en termes de "propulsion de véhicule". Bien entendu les moteurs à explosions modernes ont été largement optimisés pour atteindre de tels rendements; quelle que soit cette énergie nouvelle, des améliorations devront être apportées sur les moteurs l'utilisant...
La dernière idée qui me vient à l'esprit est l'argent. Cette énergie doit avoir un coût de production raisonnable, afin que l'automobiliste ne soit pas encore considéré comme "une vache à lait".
Viennent ensuite divers autres paramètres comme : le stockage de cette énergie, sa production et son impact sur l'environnement, la possibilité de transposer cette énergie à d'autres applications différentes de l'automobile etc....
Ainsi, depuis un petit moment, et surtout depuis la montée des cours du pétrole, il y a 2 ans on nous bassine avec le fait de trouver des énergies alternatives : Grenelle de l'environnement, les film "Home" de Yann Arthus-Bertrand, Nicolas Hulot, les ministres de l'environnement, "les verts" et autres écologistes, les journalistes, vos amis, votre famille et même vos connaissances du "Café du commerce" ou du "PMU du quartier" etc... Ainsi à peu près tout le monde "est prêt à reprendre sa vieille carriole et son attelage de chevaux" pour se déplacer afin d'économiser le pétrole et moins polluer.... A l'heure actuelle les attelages et les "diligences" ne courent toujours pas les rues.
D'autre part la crise économique et financière aidant, les soucis sur l'environnement etc...., on nous parle à peu près tous les quatre matin des révolutions scientifiques qui permettrons de rouler "propre" à moindre coût.... Les politiques, de tous bords, s'en mêlent et nous ventent la voiture électrique , les constructeurs automobiles nous présentent lors des salons auto des technologies révolutionnaires sur des voitures à la carrosserie futuriste (1)....
Mais pour le moment, vous roulez toujours dans une voiture, disons "hybride"(2), qui consomme au mieux 5 Litres au 100 km, avec une essence à la pompe qui frise les 1€50 au litre et qui ne relargue que (allez soyons généreux) 100g de CO2/km (soit 1kg pour 10km ou encore 100kg/1000km, soit 2 pleins d'essence, soit votre 1 fois et demi votre propre poids si vous êtes dans la moyenne des Français, multipliez cela par le nombre d'automobilistes dans votre ville.... et vous tomberez dans les pommes), et ce qui surtout vous fait un budget d'au moins 2000€/an (rien que pour le carburant) (3)..... sans tenir compte d'une éventuelle taxe carbone (4).....et le surcout que vous avez payé lors de l'achat de votre véhicule hybride, car vous êtes un bon citoyen soucieux de l'environnement.......... (no comment....) (5)
Malgré tout plusieurs alternatives peuvent se présenter face à l'hégémonie du pétrole et de ses dérivés! Pour n'en citer quelques unes : la voiture 100% électrique, la combustion de l'hydrogène, les piles à combustible, les "bio-carburants", l'utilisation des "bio-déchets", un mini réacteur nucléaire (et oui pourquoi pas!! c'est faisable, vous le verrez) etc... Alors, accrochez vous car même si je vais essayer de résumer un maximum pour la suite, ça risque d'être long.... Je vais essayer de voir pourquoi ces énergies ne sont pas ou peu utilisées et surtout leur avantages et inconvénients face au pétrole....
SUITE DANS LE PROCHAIN ARTICLE....
(1) : http://www.autodeclics.com/bio/actualite.html?&offset=202
(2) : http://fr.wikipedia.org/wiki/Automobile_hybride
(3) : http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?reg_id=0&ref_id=ip1159
http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/FI4.pdf
(4) : http://www.minefe.gouv.fr/actus/taxe_carbone.htm
(5) : http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss356/quel-vehicule-acheter-1.php
http://ec.europa.eu/environment/air/transport/co2/co2_home.htm
mardi 23 février 2010
Nouveau Blog - Où est la vérité?
Ce blog a été créé pour comprendre, ou du moins essayer de comprendre, pourquoi notre société évolue... et bien souvent en n'empruntant pas une direction qui se ferait avec "du bon sens"... Si l'on fait abstraction de toute idéologie, qu'est-ce que "le bon sens"... cela serait trop compliquer à expliquer ici, car c'est une question philosophique bien trop large pour donner une réponse ferme et définitive. Cependant je me suis souvent posé des questions (peut-être existentielles), auxquelles je n'ai toujours pas trouvé de réponse(s). A travers ces questions que je me pose, je vais essayer à travers ce Blog, d'appréhender ce qu'est "avoir du bon sens", en essayant de ne pas être influencé par telle ou telle idéologie que ce soit!!!! Un petit exemple concret.... : la France présente, en 2010, un déficit monstrueux.... les questions que je me pose sont "où l'état peut-il trouver de l'argent sans toucher au bien-être des Français? ( ne pas toucher aux postes de fonctionnaires, à la sécurité sociale, aux retraites etc...). " Le "bon-sens" (pour moi, et cela n'engage que moi) serait de "réduire le train de vie de l'état" pendant un certain temps, faire une parenthèse en ce qui concerne le "bouclier fiscal" (je n'ai pas dit "supprimer"), à savoir économiser là où l'on peut, SANS provoquer une levée de bouclier de la part de nos concitoyens etc..... Il faut en effet savoir "ménager la chèvre et le choux"...
Voilà un exemple de mes interrogations multiples.... Avec une réponse courte, sûrement incomplète, mais qui amène à réfléchir.....
En d'autres termes POURQUOI on nous cache des choses, on déforme les informations ou carrément, pourquoi a-t-on de la désinformation. Par exemple:
- pourquoi des projets scientifiques qui permettraient de réduire les pollutions environnementales sont-ils abandonnés?
- pourquoi les médias répètent sans cesse la même information pendant des semaines... et d'un seul coup... plus rien (ex : la grippe A, le séisme à Haiti, crise financière etc...)
- pourquoi une entreprise licencie alors qu'elle fait un bénéfice monstrueux?
- pourquoi des banques qui étaient au bord de la banqueroute font-elles à nouveau des bénéfices colossaux?
- pourquoi ces banques sauvées par les états font-elles la fine bouche pour aider en retour ces états qui eux-même sont au bord du gouffre?
- pourquoi les voitures roulent-elles encore au pétrole?
- liberté, égalité, fraternité.... : devise de la France..... cette devise est-elle toujours d'actualité?
Ce sont autant de questions que je me pose sans avoir forcément des réponses concrètes lorsque je regarde les médias télévisés, la presse écrite, les avis autour de moi etc...
Ce blog a été créé afin d'essayer de décortiquer ces questions que beaucoup de gens se posent, mais qui restent sans réponse(s) à l'heure actuelle, face à des informations contradictoires qui nous sont proposées tous les jours....
Début de ce blog le 23/02/2010
Voilà un exemple de mes interrogations multiples.... Avec une réponse courte, sûrement incomplète, mais qui amène à réfléchir.....
En d'autres termes POURQUOI on nous cache des choses, on déforme les informations ou carrément, pourquoi a-t-on de la désinformation. Par exemple:
- pourquoi des projets scientifiques qui permettraient de réduire les pollutions environnementales sont-ils abandonnés?
- pourquoi les médias répètent sans cesse la même information pendant des semaines... et d'un seul coup... plus rien (ex : la grippe A, le séisme à Haiti, crise financière etc...)
- pourquoi une entreprise licencie alors qu'elle fait un bénéfice monstrueux?
- pourquoi des banques qui étaient au bord de la banqueroute font-elles à nouveau des bénéfices colossaux?
- pourquoi ces banques sauvées par les états font-elles la fine bouche pour aider en retour ces états qui eux-même sont au bord du gouffre?
- pourquoi les voitures roulent-elles encore au pétrole?
- liberté, égalité, fraternité.... : devise de la France..... cette devise est-elle toujours d'actualité?
Ce sont autant de questions que je me pose sans avoir forcément des réponses concrètes lorsque je regarde les médias télévisés, la presse écrite, les avis autour de moi etc...
Ce blog a été créé afin d'essayer de décortiquer ces questions que beaucoup de gens se posent, mais qui restent sans réponse(s) à l'heure actuelle, face à des informations contradictoires qui nous sont proposées tous les jours....
Début de ce blog le 23/02/2010
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